来源:东莞嘉蓝素环保科技有限公司 时间:2025-03-24 21:48:29 [举报]
重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液储存应避免阳光直射,温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发,引发车用尿素溶液的变质,因此储存环境应不25℃避光保存。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时,需采取保温措施。
车用尿素溶液,透明纯净,颜色是淡淡的蓝色,味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊,亦或是溶液里有杂质和异物,氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品,请慎用。
车用尿素是浓度为32.5%的尿素水溶液,是超纯水的溶剂。生产原料为车用尿素原料和超纯水,关键在于原料的纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素的原料纯度要求一般工业用途,但目前国内工艺已经能够满足实际应用需求。汽车尿素的生产工艺不足以建立较高的进入壁垒。
车辆中使用的尿素溶液在行驶过程中被喷射到排气处理系统中的催化剂中,并与排气中的NOx发生化学反应,将其还原为无害物质。该过程需要催化剂的存在和适当的温度,而汽车尿素溶液提供还原所需的氨。车辆的电子控制单元将根据废气中的NOx浓度和其他参数来控制尿素喷射量,以确保催化剂的正常运行。车用尿素溶液具有降低柴油车尾气排放的效果,特别是在降低NOx排放方面。这是一种环保技术,在欧洲和北美的柴油车中广泛使用。汽车尿素溶液的使用可以帮助柴油车达到更严格的排放标准,并减少对环境的负面影响。
尿素SCR系统是一种的尾气净化技术,被广泛应用于柴油车辆中。 使用汽车环保尿素需要将尿素溶液注入车辆的尿素储液箱中,然后通过管路输送到尾气净化系统中。在尾气净化系统中,尿素溶液与尾气中的氮氧化物发生化学反应,将其转化为无害的氮气和水蒸气。这个过程需要通过车辆的电子控制单元进行监测和控制。
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