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车用尿素溶液储存应避免阳光直射，温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发，引发车用尿素溶液的变质，因此储存环境应不25℃避光保存。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。
车用尿素溶液，透明纯净，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品，请慎用。
车用尿素溶液特点： 合格的尿素溶液为NOX以32.5%的超纯度尿素及纯水合成，适用于所有欧IV、欧V排放的柴油发动机SCR系统。 车用尿素溶液通过与NOX产品选择性催化还原反应，将其转化成氮气、氧气、水，从而减低氮氧化合物的排放；100L柴油需要消耗4L车用尿素溶液。
汽车尿素溶液，也称为尿素SCR溶液，是一种用于柴油车排气后处理系统的液体，主要用于还原氮氧化物（NOx）。尿素SCR技术是目前柴油车常用的排放控制技术之一。它将车用尿素溶液喷射到废气中，并在催化剂上将NOx转化为氮气和水蒸气，从而减少柴油车的排放。车用尿素溶液通常以32.5%的浓度供应，也被称为AdBlue或Diesel Exhaust Fluid（DEF）。
总的来说，目前国内轻卡基本采用的是EGR+技术道路来到达国五，而重中型货车根据硫含量高是我国国产柴油短期内难以克服的技术问题等原因，运用SCR技术道路到达国五排放规范。 作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性天然显而易见。
汽车环保尿素是一种用于柴油车尾气净化系统的化学物质。它的主要成分是尿素，通过将其注入尾气净化系统中，可以将尾气中的氮氧化物（NOx）转化为无害的氮气和水蒸气。这种尿素溶液通常被称为尿素SCR（Selective Catalytic Reduction）溶液。
车用尿素溶液在使用过程中需要定期补充，通常建议定期或每行驶一定里程补充一次。添加到车辆中的尿素溶液的量可能因其用途和废气排放要求而异。总体而言，车用尿素溶液在处理柴油车尾气、有效减少车辆氮氧化物排放、减少环境污染方面发挥着重要作用。
